معرفی و بررسی وویا فری 2025

شرکت سروش موتور (با نام سابق سروش دیزل) خبر از ورود کراس‌اوور هیبرید جدید از برند وویا (Voyah) داده است که بانام مدل فری (Free/فی-ری) به معنای آزاد و رها شناخته می‌شود.

کراس‌اوور سایز متوسط وویا فری یکی از جدیدترین محصولات برند نوظهور وویا (وُیا) از زیرمجموعه‌های شرکت دانگ فنگ موتور (DFM) است و حالا با مدل فری با عرضه از سال ۲۰۲۱، روانه بازار وارداتی‌های چینی ایران خواهد شد.

معرفی وویا فری

شرکت وویا زیرمجموعه لوکس‌ساز شرکت دانگ فنگ موتور چین به تأسیس سال ۲۰۱۹ است. این شرکت با آغاز فعالیت کامل از سال ۲۰۲۱ یکی از نوین‌ترین برندهای خودروسازی کشور چین به حساب می‌آید که با بهره‌گیری از تجربیات مؤسسه طراحی بسیار مشهورایتال‌دیزاین جوجارو (Italdesign)، وویا فری را از ساختار مدل مفهومی رونمایی‌شده در سال ۲۰۲۰، با نسخه تولیدی رسمی در سال ۲۰۲۱ عرضه کرد؛ مسیری که در کنار جایگاه لوکس برند و سطح فناوری، بررسی قیمت وویا را برای مخاطبان این سگمنت به یک فاکتور کلیدی تبدیل می‌کند.

ازاین‌رو، با خودرویی از سگمنت کراس‌اوورهای لوکس بازار چین مواجه هستیم که از دیدگاه سبک طراحی ظاهری و داخلی، حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد. وویا فری در دو نسخه هیبرید و تمام‌الکتریکی (BEV) به تولید می‌رسد، اما خوشبختانه نسخه وارداتی بازار ایران نمونه معقول‌تر هیبرید آن است.

طراحی ظاهری وویا فری

بسیاری از خودروهای مشهور و نامی جهان نظیر طیف قابل توجهی از محصولات فراری، بی ام و M1، لوتِس اسپری (Esprit) و مازراتی بورا از سوی موسسه طراحی ایتالدیزاین قلم خورده‌اند. اما این گفته به معنای شاهکار بودن تمامی خودروهای طراحی‌شده از سوی این موسسه نیست، چرا که محصولاتی چون دوو‌های دهه ۱۹۹۰، سوزوکی SX4 و هیوندای لاویتا نیز از سوی همین موسسه طراحی شده‌اند.

در نتیجه طراحی نهایی محصول ارتباط مستقیمی با بودجه اختصاص‌یافته از سوی شرکت تولیدکننده به بخش طراحی خودرو دارد و هر خودرویی که بر تخته‌شاسی موسسه ایتال‌دیزاین شکل می‌گیرد، الزاما زیبا نیست مگر آنکه برایش هزینه شده باشد.

خوشبختانه وویا فری خودرویی است که طراحی آن با بودجه کافی همراه شده و نتیجه کار دلنواز و زیبا شده است. وویا فری یک کراس‌اوور سایز متوسط لوکس است. زمانی که آن را از نمای جانبی نگاه می‌کنید، ارتفاع بسیار کم کف خودرو تا سطح زمین و ساختار کشیده اتاق، تا حدودی شبیه به نسخه هاچ‌بک بی ام و سری ۱ جلوه می‌کند که با رشد در ابعاد مواجه بوده است. بنابراین این خودرو هیچ هویت بیراهه‌نوردی با خود به همراه ندارد و ساختار طراحی کلی آن بیشتر بر المان‌های اسپرت و لوکس متمرکز است.

ساختار جلوپنجره باریک و فرورفته با گریل عمودی کرومی، اتصال به چراغ‌های جلو و ساختار زیرسپر پهن که از قضا بی‌شباهت به بسیاری از محصولات بی ام و در سال‌های پیش از ۲۰۲۰ نیست، جلوه‌ای اسپرت، ساده و کمی خشن را به نمایش می‌گذارد. نمای جانبی با دستگیره مخفی درها، ستون‌های مشکی‌رنگ و تزئینات پلاستیکی بسیار اندک در بخش دامن اتاق، بسیار شسته‌رفته به نظر می‌رسد. بخش انتهایی خودرو متشکل از سیستم روشنایی پیوسته تمام LED با سیستم روشنایی در روز بسیار باریک و گرافیک روشنایی بسیار جذاب، همانند خوشه گندم، به زیبایی جلب توجه می‌کند.

مهم‌ترین فاکتور برنده در طراحی وویا فری آن است که نه‌تنها تناسبات هندسی به زیبایی رعایت شده، بلکه طراحی بسیار ساده و قدرتمند نمای بیرونی این خودرو، برای برندی نوظهور و فاقد اصالت تاریخی، بسیار جذاب، گیرا، دقیق و در عین حال ساده و به دور از اغراق بی‌مورد است.

طراحی داخلی وویا فری

خوشبختانه مقوله طراحی ساده و جذاب در داخل فضای کابین خودرو نیز سرایت کرده است. رودری‌ها و پوشش صندلی‌ها با دوخت طرح برجسته، حس لوکس‌گرایی را به خوبی به بیننده منتقل می‌کند. کیفیت متریال به‌کاررفته در فضای داخلی کابین قابل توجه است و ساختار کلی داشبرد با طراحی افقی و کاملا صاف، به دور از اغراق است و به زیبایی به رودری‌های برجسته درهای جلو متصل شده و ساختاری فراگیر و منسجم در فضای کلی کابین به بیننده ارائه می‌دهد.

کنسول میانی بسیار پهن از نوع دو طبقه، با تریم تزئیناتی آلومینیومی مات، هم‌خوانی زیبایی با تزئینات فلزی البته اندک به‌کاررفته در ساختار کلی کابین دارد و غربیلک فرمان خودرو نیز از نوع سه شاخه D-Cut انتخاب شده است.

تا زمانی که خودرو روشن نشود و ترکیب سه‌گانه نمایشگرهای دیجیتال رنگی را به نمایش نگذارد، خودرو ساختار مدرن و هویت آینده‌گرایانه متعلق به عصر هیبرید/الکتریک خود را بروز نمی‌دهد. از دیدگاه سبک طراحی کلی کابین، تریم دورنگ به‌کاررفته در پوشش داشبرد، صندلی‌ها و رودری‌ها و همچنین استفاده فراگیر از نمایشگرهای متعدد دیجیتال، وویا فری شباهت بی‌نظیری به محصولات لوکس برند چری نظیر خانواده اکستریم (اکسید/Exeed) دارد.